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一周两起恶性强奸案让南非妇女们彻底怒了。她们认为国家司法系统对性侵犯罪过于宽容，于是在社交网站上发帖，要求政府加强对强奸和其他形式性犯罪的制裁。有南非妇女表示，在南非生育女孩是件高风险的事情，因为自己的女儿随时有可能遭到强奸。此外，南非网友纷纷指出，最近发生的两起案件充分说明，女性在南非“没有绝对安全的领域”，她们“在医院、学校、工作场所、甚至家中都有可能被强奸”。有网友感叹说：“女性唯一能做的，仅仅是祈祷这种事不要降临在自己身上。”

这些新车型不会产生多少利润，至少一开始不会。电池仍比马力相当的内燃发动机更贵，考虑到在燃油汽车方面有众多选择，汽车厂商很难让购车者完全支付这一差价。除了零零落落的充电网络以及对续航里程的焦虑外，开销往往也是电动汽车在去年轻型汽车销量中占比不到3%的一个原因。

全球内衣第一品牌Victoria’sSecret维多利亚的秘密在8月的表现不尽如人意，同店销售大跌5%，远差过市场预期的3.8%跌幅，撇除在线渠道，实体店跌幅更是高达9%，延续5月以来的由增转跌，越跌越多的恶化趋势。维密母公司LBrandsInc．是过去一年美国零售业表现最差的一个，该公司股价续创八年新低，投资者无法从该品牌目前的状况看到丝毫恢复的希望。LBrandsInc．的危机不仅仅体现在维密品牌，还包括年轻消费群体的副线品牌Pink。Pink首席执行官DeniseLandman在8月底出席二季度财报时坦陈Pink业务继续低迷，同店销售中个位数跌幅，其中正在退出的泳装业务对此造成2%的负面影响。

德国政府已经承认，它将无法实现2020年到2020年在路上行驶100万辆电动汽车的目标。BBC保时捷警告英国买家 脱欧后交付汽车或需加收10%费用保时捷警告英国消费者，英国脱欧后交付的汽车可能需要额外支付10%的费用。如果加收10%的附加费，入门级保时捷911的售价将从93110英镑升至约102421英镑。

那汽车行业为何要涌入一个既不创造利润也不能保证增长的市场呢？特斯拉是一个原因：在美国市场，马斯克（Elon Musk）执掌的这一汽车品牌已从高端德系车厂商手里抢走了份额，而这些汽车厂商想把份额重新夺回来。但更强有力的驱动因素就是环境监管。大众汽车（Volkswagen AG）财务总监Frank Witter表示：“对于一家像我们这样规模的公司，或许也包括我们的竞争对手，除了提高电动汽车的市场份额外，没有别的顺应方法。”

我认为，自我们提出采访申请，已经过去两周了，仍然是些套话，没有诚意。从6月初到6月24日，我们关注沟通正邦科技的时间已经够长，我如实在文章中用了正邦科技“在走流程”等内容，履行了正常发稿流程。这个报道内容都是公开的，各大网站均有，具体见：《正邦科技屡遭环保罚单 环保部督查组曾点名批评其旗下子公司》。