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拆分、独立只是第一步，新金融的外延正在无限扩大，与新零售、新经济相连接，这些都有助于他们讲出更有想象力的故事。与京东金融和百度金融相比，小米金融在牌照和业务方面的布局并没有落后太多。并且，小米在C端用户、B端供应链，以及渠道、技术方面的基础优势，有望成为小米金融未来发展的“护城河”。

上海楼市“量缩价稳”，一些购房者的购房心态也随之发生变化，并不再像过去那样焦虑，也能将更多精力聚焦在楼盘的性价比方面。在上述楼盘营销中心，记者在现场看到，虽然开盘已过去一个星期，房源去化也已超过了九成，但依然不时有购房者前来看房。“最近好像不少楼盘要开盘，现在价格限制得比较严，买房还要摇号，这是个好事。”一名购房者告诉记者，“起码能有时间在市场上多对比，挑一个性价比高的楼盘。”

赵亚赟表示，金融支持方面，应该在以下三个方面有所突破：最需要的是金融跨境服务的放开，这样我国香港吸引的国际资金才能顺利进入到深圳广州和珠三角的创新产业中；其次是以深圳为首的珠三角创新产业，以人才和技术为主导，不同于传统产业，这就需要金融创新，以金融创新产品来匹配制造业创新项目，从而到达金融服务实体经济的目的。第三，大湾区是个创新区，金融监管既要审慎又要灵活，资格管理要变审批制为核准制，以便与国际市场接轨，发挥窗口作用。

（本文来自于中国新闻网）责任编辑：陈靖美国政府于当地时间22日凌晨00：01分（北京时间22日13：00）正式部分关门，因美国国会和白宫围绕特朗普边境墙计划的拨款问题未达成一致。据报道，此次关门可能影响到白宫15个内阁级部门中的9个部门以及数十个机构，包括国土安全部、运输部、内政部、农业部、国务院和司法部，以及国家公园和森林管理部。

宝马2017年宣布放弃Android Auto车载系统，它将继续研发自有的Connected Drive平台——其理念与Android Auto类似。不只是宝马，许多汽车厂都有自己的车载系统，奔驰有Command、现代有Blue Link、沃尔沃有Sensus Connect……福特和丰田等公司则结成了汽车联盟 Smart Device Link Consortium，旨在加速车载系统开源软件的开发，参与者还包括马自达、PSA 集团、富士、铃木、Elektrobit、Harma、Luxoft、QNX 和 Xevo等等。

截至目前，中国人寿在大湾区累计承保基础建设项目300余个，提供风险保障累计超过20万亿元。其中，中国人寿作为共保主体参与港珠澳大桥建设期、运营期保险，提供风险保障达280亿元；作为首席承保人参与穗莞深工程险项目，服务周期长达11年，提供风险保障超150亿元等。