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这件事故不仅影响Uber的无人驾驶计划,还将影响到整个无人驾驶行业最终发布能在公共道路上行驶的无人汽车的计划。最的车祸调查结果是,行人在非人行横道突然穿过马路,但要负主要责任还是Uber自动驾驶汽车,因为它既没有准确识别出前方的行人,也没有在遭到障碍物时采取制动措施。

不用过海关去深圳转车,直接在西九龙站内通过“一地两检”过关,大大缩减了陈先生一家出行步骤。“选好始发地和目的地,刷一下身份证件,然后就可以付款了。没想到自动购票这么方便,我们从香港直接去福州探亲更容易了!”买到车票的陈先生满意地说。在西九龙高铁站内忙碌的不只港铁工作人员,还有守在站点的警员们。从油麻地调至西九龙车站的梁警员说,凌晨6时半他被调派至西九龙车站维护秩序,7时不到市民就已经在行人天桥外排起长队。

一个样本:连续三年收问询函先来看一则未回复的年报问询。近年来一直谋求转型、2017年只有62个领薪人员的K公司,从2016年至2018年,近3年收到年报问询函涉及的问题依次是8个、7个和15个——今年的问题是过去两年之和。过去几年,公司剥离纺织资产、成立过矿业子公司、基金管理公司,购买屹立由100%股权涉足互联网业务,但公司的重组从未成功。结果是,2017年年报各种问题交织。

主业亏损10年 刚刚扭亏一季度再次预亏“不论*ST河化能否给出一个完整的答卷,但不可否认的是,公司的主营业务亏损已经长达10年。即使是在扭亏的2017年,公司的主营业务也没能实现盈利。正因此公司年报才会被会计师事务所出具‘非标’。”上述注册会计师向《证券日报》记者说道:“如果公司主营业务一直不能改善的话,公司的退市风险依然不能解除警报。”

根据富贵鸟2018年2月的公司债券半年报告显示,公司以存款质押的方式对外提供担保,于报告期内的余额为19.59亿元,被担保方主要为发行人母公司富贵鸟集团有限公司及数家商贸公司。此外,根据富贵鸟的2017年半年报,富贵鸟还存在未及时披露的资产抵押事项,抵押担保金额合计4.14亿元;存在未及时披露的信用担保事项,担保金额合计1.03亿元。

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