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历史总是惊人的相似，但是绝不会完全相同。自2018年开始，已有多家汽车制造商陆续宣布裁员。据彭博社最新报道，未来几年，全球各大主要汽车制造商将裁减逾8万个工作岗位。从外部环境上来看，从2018年至今，饱受周期性因素及国际贸易形势影响，汽车市场需求明显放缓，即便传统巨头也在艰难前行。在行业内部，电动化的趋势也在不断颠覆汽车市场。这也意味着，与10年前相比，此次裁员风波更具杀伤力。

先是3月，海航旅游质押给宏信证券的507.27万股出现被动减持；6月，海航旅游质押给东吴证券的304.00万股出现被动减持。如今到了9月，因质押给宏信证券的上市公司股票涉及违约，海航旅游又被处置1245万股。海航旅游今年累计被处置2056.27万股凯撒旅游股票，占减持前海航旅游持股总数的8.12%。海航旅游现持股2.31亿股，约占上市公司总股本的28.73%。这也导致海航旅游从上市公司大股东变为二股东。

第四局丁俊晖远台进攻得手拿下6分后中断，继续纠缠几回合后丁俊晖再次远台推入红球底袋上手打出单杆91分再次扳回一局，比分来到2-2。局间休息后进入第五局，丁俊晖在开局阶段打入红球但没有彩球连接，继续防守后塞尔比将一颗红球撞到了袋口不过母球落位很好并不能直接进攻袋口红球，丁俊晖采用组合球进攻没有打进袋口球却意外的将另一颗红球撞进了另一侧底袋，随后单杆94分制胜，本次比赛第一次取得了领先。

答案不久将揭晓根据9月28日，凯撒旅游发布的《关于召开2019年第四次临时股东大会的通知》显示，此次临时股东将于为2019年10月14日（星期一）召开，会议审议事项包括董事会、监事会换届选举。也就是说，凯撒旅游新一届董事会、监事会不日将见分晓。

这里，也想引述一段广为流传的数据。我们知道，中国的基金行业已经存在了20余年，期间经历了两轮大的牛熊转换，总规模突破了11万亿，基民人数也接近了6亿，国人中近一半皆为“持基者”。而根据基金业协会的详细统计，截至2018年，全市场基金产品近5000只，累计实现盈利超过2万亿元。根据银河证券的数据统计，20年来标准股基、混合偏股、封闭偏股、标准债基、普通债基年化收益率达到了28.52%、26.1%、19.03%、3.77%、6.97%。但另一方面，基民的亏损却是一个严酷的现实。基金普遍赚钱与基民普遍亏损形成一个有悖常理的反差，而作为以投资为职业的我们，这也成了如梗在喉的一个心结。

同时，德国的半导体市场增长迅速。ZVEI数据显示，今年德国半导体市场增长迅猛，增长率为8%，达160亿美元。预计2019年德国市场持续增长，增长率为4%。据该协会统计，全球半导体市场的增长率为15%，达4740亿美元，2019年的预计增长2.6%。