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第27问：对于波音公司737 MAX飞行员没有接受足够培训，有很多批评声。这是否会增加对伯克希尔旗下FlightSafety公司的需求，因为该公司负责培训飞行员。巴菲特：没有。FlightSafety主要培训其他公司飞行员，比如NetJets的飞行员。

因为我们现在还有很多的问题，而这些问题有些是需要政府顶层来规划设计，有些是需要行业组织共同努力，有些是要立足自身，把自己的万亩粮田耕耘好。所以在我们这个领域，我们就欣喜的看到越来越好的生态、越来越好的状态、越来越提供了更多安全可靠的产品和服务，这当然付出的代价也是比较大的。比如说我们最早从事的电信电缆行业，去年的西安奥凯电缆事件成为了一个公众事件，从上到下高度重视，把电缆行业从台后推到了台前。因为毕竟是国民经济的细胞和血液，关系着国家和企业，乃至我们每个人的生命财产安全。

随后张芷溪在微博发文回应：“清者自清。”还在评论区回复“狗急跳墙也别扯我，那位‘老师’三番两次骚扰我我还没报案呢！”然而该事情爆发后，吴秀波方并未对此作出过任何回应。微博账号“陈昱霖木木”发表的公开信责任编辑：张国帅来源：第一财经统计局官微25日表示，今天，国家统计局社科文司在解读2018年全国时间利用调查数据中，提到了“中等收入群体”的名词，引起了一些媒体的关注。这次时间利用调查中的“中等收入群体”实际上是“中间收入组”的概念。本次调查结果中提到的“中等收入群体”这个名词，与一般意义上的收入群体划分标准没有关系。

三是强化生猪产业转型升级。扩大“无抗养殖”试点范围。鼓励省级以上生猪产业化龙头企业大力发展精深加工，完善仓储、冷链物流等基础设施，逐步实现从活体生猪跨省调运向生猪产品调出转变。支持生猪企业开展品牌创建，提高产业附加值，促进生猪产业转型升级。

约翰逊恐无功而返，无序脱欧风险高企。昨天，英国首相约翰逊开始到德国和法国进行游说。但是目前看来，约翰逊恐怕会无功而返。法国总统马克龙和德国总理默克尔均表示，不会延迟脱欧截止日期。默克尔指出，双方需要在脱欧日期之前，为担保法案找到解决方案。法国官员认为，鉴于英国首相约翰逊对担保方案的态度，目前预计无协议脱欧的可能性更大。此外，约翰逊还面临国内的压力。议员们要求提前结束假期，紧急讨论脱欧危机的压力。议员们担心，没有足够时间阻止无协议脱欧，而且他们还未就共同立场达成共识。分析表示，英镑兑美元仍处于下行区间，如果当前的下行动能继续加强，该货币对很快将跌破1.2070。

2、全球各类冲突增多从美伊冲突到美国与各国的贸易争端，各种无厘头的争端似乎在增加，这就不在此展开，读者在其他媒体上很容读到。但笔者认为，上述是一些短周期的现象，如果要走出2002-11年那样的10年行情，还需更为深远的推动力。笔者总结了一个金价驱动的框架，概而言之：短期价格看供需，中期价格看成本曲线，长期价格看货币量。